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常州地铁再传好消息,今天2号线全线“洞通”!

2019年11月29日 05:00 来源:未知 手机版

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今天上午,随着一台盾构机成功抵达勤业站,地铁2号线最后一个区间怀德站到勤业站成功贯通,这也标志着地铁2号线区间隧道工程实现全线“洞通”。

地铁2号线为东西走向,由青枫公园站到五一路站,全长19.7公里,共设15座车站,其中地下站14座、高架车站1座。

2018年4月1日,首台盾构机在青枫公园站始发,随后,2号线其他17台盾构机陆续下井作业,在1年半的时间内,顺利完成了27个区间(包含左右线)的掘进。

此次怀德站至勤业站的右线区间是最后一个盾构施工区间,长度约在1.4公里,推进时间为4个月。

据了解,“洞通”作为土建施工的三大里程碑节点,将为后续施工创造有利条件。目前,常州地铁2号线其余车站陆续在进行轨道铺设,已经完成全线55%左右。

供电、机电设备安装、装饰装修等相关后续作业也已陆续进场,明年将大规模进行站内和车站附属施工。另外,2号线首列车也将于明年上半年抵常。

2019年9月24日常州地铁一号线开通,今年是常州地铁开通运营的元年,也是常州正式迈入地铁运营的时代之年。

除了地铁二号线,未来的常州地铁网也是常州市民极为关注的热点。

常州地铁未来建设规划:规划期主要建设轨道交通骨架线网,推进中心城区快速建设,促进邹区、西太湖片区、智慧金融中心发展,发挥轨道交通综合效益,实现轨道交通发展的良性循环。

规划年形成“才+L”型线网结构,由4条线路构成,规模为140.4公里。其中:1号线起自新港组团中心,终止于常州南站,线路长39.9公里;2号线起自邹区,终止于戚墅堰站,线路长34.0公里;5号线起自东青,终止于西太湖,线路长30.6公里;6号线起自薛家,终止于武进站,线路长35.9公里。

远景年在“才+L”型线网结构基础上进行加密或延伸,由7条线路构成,规模为292公里。

地铁的出现,是一个城市走向成熟的标志之一,更是城市形象和实力的象征。地铁不仅将空间距离变成了准确的时间距离,同时也扩充了城市格局。

缜密的地铁网络,就像城市的“经济动脉”,将行色匆忙的行人送达各个角落。每天庞大客流数据背后,都是一幅城市生活的“浮世绘”,常州的未来发展仍旧有太多期待。

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